В разгар сезона, в перерывах между соревнованиями, находится место и тренировочным сборам – доказано днепропетровскими организаторами.
За счет удачного расположения сервиса и компактного размещения на аэродроме Каменка, общая дистанция УТС составила 38 километров, из которых 36 были «боевыми». Участники проделали по 3 хронометрируемых проезда в каждом направлении; при этом единственным отличием в дистанции для профессиональных спортсменов и любителей были ретардеры. После проезда спортивного канала их выставляли на трассе для того, чтобы обезопасить любительский канал от повреждения техники и снизить среднюю скорость.
Быстрее всех прогнозируемо оказался один из самых опытных экипажей в составе Николая Кузнецова и Дениса Малкова на Subaru Impreza. Впрочем, ему было с кем сравнить свои результаты: Олег Торопов на свежепостроенном Lancer Evo IX от проезда к проезду находил и наращивал свой темп, да и Александр Рогочий на гражданском Evo X иногда показывал весьма близкие к своим каркашенным собратьям времена.
Весомый вклад в организацию мероприятия внес титульный спонсор УТС – компания BARK. Взяв на себя львиную долю затрат на подготовку и проведение, она позволила организаторам сделать стартовые взносы минимально возможными для нынешних реалий. По итогу довольны остались все: спортсмены хорошей возможностью проверить себя и технику на обновленной трассе, а зрители яркой ездой профессионалов и аматоров. Кстати, для зрителей и болельщиков тоже были свои приятности, начиная с афиш и точек питания и заканчивая специальными зонами просмотра, парковки, отдыха и удобств.
